Vorsprung durch Technik



Baixar 242,46 Kb.
Página2/4
Encontro01.07.2018
Tamanho242,46 Kb.
1   2   3   4

A linha do tempo


1986
● Lançamento do AUDI 80 com carroceria totalmente galvanizada e garantia de 10 anos contra corrosão.


1988
● Com o AUDI V8, a montadora dá o primeiro passo na classe prêmio de automóveis. Esse modelo reunia numerosas inovações técnicas como a tração permanente nas quatro rodas, a tecnologia de quatro válvulas e o câmbio eletrônico automático de quatro marchas.
● Ainda nesse ano é colocado o primeiro motor diesel de injeção direta num veículo de passeio de série no AUDI 80.


1989
● No outono europeu é apresentado na Feira Internacional do Automóvel de Frankfurt, o AUDI 100 com um motor TDI de 2,5 litros.


1991
● Lançamento do AUDI S4, a versão esportiva do modelo A4.


1993
● O AUDI A8 é apresentado na Feira Internacional do Automóvel com sua revolucionária estrutura de alumínio AUDI Space Frame ASF. Lançado na Europa no ano seguinte, somente em 1997 o modelo chegaria ao mercado americano.


1994
● Lançado o AUDI A6, um modelo familiar de médio-grande porte para competir com Mercedes-Benz Classe E, BMW Série 5, Alfa Romeo 166, Lexus GS e Volvo S80.
● O compacto executivo AUDI A4 é introduzido no mercado em substituição aos modelos 80 e 90.


1995
Os modelos esportivos TT COUPÉ e TT ROADSTER são apresentados, e começam a ser produzidos em série a partir de 1998.


1996
● Introdução do AUDI A3, um hatchback médio de motor dianteiro transversal e tração dianteira ou integral, feito sobre a plataforma do VW Golf. É o modelo mais popular da marca alemã.
● A montadora apresenta a AUDI A4 AVANT, primeira perua da linha.


1999
● Derivado do carro conceitual AL2, o AUDI A2 é lançado no Salão do Automóvel de Frankfurt. Com estrutura de alumínio reciclável, traduz as preocupações da AUDI com a economia e o meio ambiente. O modelo teve sua produção interrompida em 2005.

● Lançamento do AUDI S3, modelo mais esportivo da série 3 da AUDI, tendo o visual quase idêntico ao A3, porém com equipado com motor mais potente e acessórios voltadas para um público que adorava pisar fundo no acelerador.



2000
● Lançado o AUDI ALLROAD QUATTRO, sendo o primeiro modelo off-road da montadora. Magnífico no asfalto era ao mesmo tempo capaz de enfrentar todo o tipo de terreno acidentado graças a sua suspensão a ar com regulagem automática de altura.


2001
● Introdução do AUDI RS4, uma versão superesportiva do AUDI A4.


2006
● O AUDI Q7, um utilitário esportivo de porte grande, com capacidade para até sete pessoas transportadas com muito conforto, produzido sobre a mesma plataforma do Volkswagen Touareg e do Porsche Cayenne é lançado no mercado. Desde 2002, quase cinco mil pessoas trabalharam no desenvolvimento do modelo, entre eles engenheiros, designers, matemáticos, físicos, químicos, mecânicos e especialistas em tecnologia virtual, crash test e túneis de vento, investindo tempo e inteligência no projeto apelidado internamente de AU 716. Em setembro já estava disponível a versão V12 TDI.
● O AUDI R8, um modelo superesportivo de dois lugares, foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt. O modelo era baseado no carro conceito AUDI Le Mans Quattro com poucas modificações. A enorme grade em forma de trapézio, identidade da marca, está bem integrada à frente, e, na traseira havia grades no mesmo estilo das entradas de ar frontais. O motor V8 de 4,2 litros e 420 cv fazia o carro acelerar de 0 à 100 km/h em 4,6 segundos. Sua produção está prevista para 2008.
● Lançado o AUDI S8, um carro com apelo esportivo aliado a um conforto supremo. Equipado com motor V10, é a versão esportiva do A8.


2007

● O AUDI A5, um cupê esportivo com designer extremamente moderno, será apresentado ainda este ano com lançamento previsto para breve. Estará disponível também na versão conversível.


2008
● Lançamento do AUDI Q5 com um sistema Quattro de tração integral aperfeiçoado, poderosos motores a gasolina (quatro e seis cilindros com injeção direta de gasolina, FSI, e o 4,2-litro V8 na versão S) e a diesel (2-litros e 3-litros V6 TDI), prontos para caber em uma plataforma remodelada do A4, já utilizada pelo Audi A5. Ao contrário do Q7, o modelo não tem uma terceira fileira de bancos, o que o mantém como um carro para apenas cinco ocupantes. Apesar de batizado como utilitário esportivo pela AUDI, o Q5 é um crossover. Isso porque tem aspecto mais urbano, praticamente um A3 com ar aventureiro.

Lançamento do AUDI TTS, versão ainda mais potente e esportiva do já agressivo modelo TT. As entradas de ar mais amplas, nas laterais do bocão típico da dianteira dos AUDI, só podem significar uma coisa: ali está um TT com mais fome de asfalto. O motor TFSI de quatro cilindros, 2 litros e 272 cv, conta com injeção direta e turbo. Ele leva o TTS Coupe de 0 a 100 km/h em 5.4 segundos e, por interferência da eletrônica, a até 250 km/h. O TTS conversível também está disponível e acelera do nada até os mesmos 100 km/h em 5.6 segundos. Uma curiosidade é a confecção da carroceria, nos princípios do Audi Space Frame (ASF), que a marca alemã desenvolve desde os anos 90. A traseira é de aço, enquanto o centro e a frente do carro são de alumínio, o que ajuda na distribuição do peso.




-

-

O logotipo


O famoso logo das quatro argolas surgiu em 1932 e representa a fusão de quatro montadoras independentes: AUDI, DKW, HORCH e WANDERER. Juntas, com a marca NSU, incorporada em 1969, formaram a Audi AG que conhecemos hoje. O nome AUDI – e os dois primeiros anéis – originou-se de uma briga. Em 1899, August Horsch, um dos grandes pioneiros da indústria automobilística alemã, fundara em Colônia na Saxônia a empresa Horsch. Devido a dificuldades financeiras e desentendimentos internos, ele abandonou a empresa em 1909 e abriu uma nova fábrica de automóveis. Como estava proibido de usar o nome Horsch, traduziu-o para o latim AUDI (que significa ouça!).

-
-

Como parte das comemorações de 100 anos da marca, em 2009, a AUDI resolveu atualizar seu logotipo. Os famosos "quatro anéis" continuam, mas com um efeito cromado, deixando o logotipo mais tridimensional e com mais textura que o anterior. O nome da empresa foi movido para a esquerda e escrito com uma nova fonte.



-
-


O quartel-general


A sede mundial (headquarters) da montadora alemã AUDI, desde 1949, está localizada na cidade de Ingolstadt, cerca de 85km de Munique. A moderna fábrica tem capacidade para produzir mais de 500 mil automóveis por ano dos modelos A3, A4, A4 Avant, S4, TT Coupé, TT Roadster, empregando mais de 30 mil funcionários de 72 nacionalidades diferentes. No enorme complexo, com área total de 1.810.000 m², além da sede, a montadora mantém um museu (inaugurado em 1999), chamado AUDI FORUM, que traz uma exposição de 80 carros da marca baseada em seu lema clássico: “Na vanguarda da tecnologia”. Na galeria, tudo é apresentado em movimento: as paredes se deslocam e os carros estão dispostos em elevadores. Um dos destaques é a exposição dos modelos DKW, que já circularam pelas ruas brasileiras na década de 50. Nesta exposição, as diferentes épocas são ilustradas com textos e fotos sobre automóveis, tecnologia e sociedade. Outra atração do museu proporciona aos visitantes poderem ver uma linha de produção ao vivo e acompanhar a instalação de 12 mil componentes do carro, incluindo o motor. Além disso, o turista ainda pode usufruir de restaurantes, bares, lojas de vinhos e uma série de eventos, tais como concertos musicais e cinema.


-
-


1   2   3   4


©livred.info 2017
enviar mensagem

    Página principal